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新常态下的佛山船海业

时间:2016/4/16 15:49:19阅读数:0作者:网络
国际金融危机进入第八个年头,国内船舶行业生存艰难已成常态。在广东佛山,船舶和船配行业规模企业从2008年前的近30家减少到2015年的18家。受市场低迷、产品价格下跌以及部分企业搬迁的影响,2015年佛山市船舶修造及配套业完成生产总值11.59亿元,同比下降18.8%。 在此背景下,调结构、求创新、谋发展成为行业企业热议的话题。3月29日,在佛山市船舶工程行业协会召开的2016年佛山船舶行业发展研讨会上,全体会员提出,要以创新求发展,众志成城,再创“佛山配套”新优势,赢在“十三五”新起跑线上。 主动转型 打造行业新优势 近年来,受各种不利因素影响,佛山部分造修船企业关停并转,企业产值每况愈下,并以每年10%左右的幅度萎缩。但同时,佛山船舶配套产业凭借“精、专、特、新”的优势,在严峻的市场环境中稳扎稳打,实现了稳健发展。 行业发展重心的转移与企业产业链的拓展,为风雨飘摇中的佛山船海业赢得了一线生机。转型,成为该地区船海业发展的热词。 据介绍,自2014年起,佛山船舶行业主管部门就主动加大产业结构调整力度,将发展重心倾斜到船舶配套产业中;地方行业协会成立了船舶配套分会,多次组织船舶配套企业参与重大招商引资和各类海事展会,加强与日韩船舶配套企业的互动交流和项目洽谈,相继开辟了江西、福建等省的配套市场。 2015年,船舶市场风云变幻,上半年市场出现回暖迹象,企业接单情况有所改善。在佛山18家规模企业中,生产总值上升的企业占39%,利润上升的企业占15%以上。船用机电设备、锚链、水泵、舾装件、柴油机零部件、螺旋桨、船用空调等配套产品生产企业的经营状态都得到改善,经济指标明显增长。 不仅行业在调整,企业也在不断适应市场变化,推动业务转型,有些更是进行了产业链延伸的尝试。德庆县九洲船务有限公司原是主营建筑材料、水路运输、港口管理、船舶管理等的物流货运企业,通过不断努力,目前该公司以水运为依托,产业链已扩散到船用物品、五金交电、水电安装、劳保用品、服装等领域。 广东精海洋工程股份有限公司过去主攻大型海工装备的研制和生产,其专利产品大型海上钻井平台锁紧装置、大型悬臂梁等,达到国际先进水平。面对石油价格暴跌、海工市场断崖式下滑的形势,精铟公司加快产业转型的脚步。2015年,该公司与中船黄埔文冲船舶有限公司、广东明阳风电产业集团公司合作建造了自升式海上风电安装平台,更是一举进军总包(EPC)市场。 抱团取暖 创新绿色共发展
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